5月18日，伴随着机械的轰鸣，德会高速TJ1-1标段花生坝隧道左线顺利贯通，这是德会高速全线首条贯通的隧道。

德会高速花生坝隧道位于德会高速ZK4+760-ZK5+238段，由四川省交通建设集团股份有限公司TJ1-1项目经理部承建。花生坝隧道左线全长478m，穿越石英千枚岩-变质砂岩、石英岩-昔格达组泥岩，最大埋深121.4m，最小覆盖层8m，设计Ⅴ级围岩295m，占总长度的61.72%，Ⅳ级围岩183m，占总长度的38.28%。

该隧道施工过程中，项目部始终贯彻四川交建“环安先行、方案引领、质量第一、强化执行”管理方针，严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则，在保障安全、质量、环水保的前提下，合理安排，精心管理，优化和完善开挖及出洞方案。经过全体参建人员的集思广益、辛苦付出，先后克服了因洞口地势陡峭施工平台架设困难、便道施工困难、洞口灌溉渠迁改、穿越昔格达组浅埋段、洞顶上方重载车辆通行、地质条件复杂等难题，顺利实现了花生坝隧道左线率先贯通的施工目标。

花生坝隧道的贯通，切实掀起了主题为“凝心聚力百日攻坚、献礼建党百年华诞”劳动竞赛施工热潮，鼓舞了全体参建人员士气，也为后期隧道施工打下了坚实基础。据悉，右线隧道计划进出口两端同时掘进，预计于2021年9月实现贯通。

记者：杨扬 刘斌